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Hallo, Geländewagenfreunde: ich bin der Martin vulgo Garfield, wohne mit meiner Familie in der Nähe von Wien und fahre mit kurzen Unterbrechungen seit mehr als 15 Jahren Geländewagen. Angefangen habe ich mit einem langen Pajero L040, dann ein kurzer Pajero V20, anschließend Landcruiser FJ 62, Puch 230 G und einen Cherokee XJ. Ich war auch schon Mitglied in div. Allradclubs, bin Trials gefahren und habe auch Off-Roadtouren in Tschechien, Ungarn, Italien und der Schweiz unternommen.

Nachdem ich meinen Pajero nun schon fast 3 Monate mein Eigen nenne, möchte ich ihn auch in diesem Rahmen vorstellen.

Er erblickte im fernen Japan im Jahre 1998 das Licht der Welt bzw. des Fließbandes. Anschließend kehrte er dem Land der aufgehenden Sonne das Reserverad zu und langte nach einer schaukelnden Schiffsreise und anschließendem Transport mit Bahn und LKW in Österreich an. Kurz darauf übernahm ihn ein fleißiger Mitarbeiter der Fa. Knoth in Stockerau zum Putzen und wurde danach an den 1. Besitzer ausgeliefert. Nachdem dieser aber ihn nicht so richtig durchs Gelände bewegt hatte, wie er sich das vorstellte, verabschiedete sich der Pajero von ihm - aber da ein Pajero ein gemütlicher Geselle und ein beständiger Freund ist, dauerte das 10 Jahre - und kehrte wieder zum Autohaus Knoth zurück, mit leichten Kratzern, Steinschlägen, abgefahrenen Reifen und mit 139.000 km auf dem Tacho.

Er wartete und wartete, bis eines schönen Tages ich auf der Suche nach genau so einem Pajero in Stockerau vorbeischaute und ihn sofort auf eine Probefahrt mitnahm. Das gefiel ihm und es funktionierte alles, endlich wurde auch der Allrad aktiviert - da mutierte der Feldweg zur flott gefahrenen Piste. Aber das nahm er mir nicht übel, im Gegenteil. Mit der Untersetzung durch eine Baustelle und er wurde richtig munter. Zum Schluss wurde sogar die Hinterachssperre eingeschaltet und der kleine Graben problemlos gemeistert. Ein paar Kleinigkeiten waren noch zu besprechen und ich unterschrieb den Kaufvertrag - und bin seitdem hochzufrieden.

Technische Daten: Es ist ein Pajero MT 3500 V6 24V mit 194 PS (pfau, der geht wie die Hölle) in der Ausstattung Premium Line: angefangen von Klimaanlage, Tempomat, Sitzheizung, Mäusekino, elektr. verstellbaren und beheizbaren Ausrückspiegeln, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und und und. Die Reifen sind Toyo A/T Open Country in der Dimension 265/70 R 15 auf der originalen Mitsubishi Alufelge.

Da meine Geländeerfahrungen aber schon eine Weile her sind, möchte ich langsam und klein wieder anfangen den Pajero im Gelände zu bewegen. Eventuell gibt es da dann auch ein paar Fotos!

Liebes Team von gelaendewagen.at: ich finde es absolut Spitze (man möge sich den Sprung von Rosenthal vorstellen), dass ihr den Menschen eine Plattforum und damit die Möglichkeit zur Verfügung stellt, sich und die dazugehörigen Fahrzeuge vorzustellen.