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Auf 333 Exemplare limitiert ist das neue Topmodell des Audi A1, das ab dem zweiten Halbjahr 2012 lieferbar ist. Sein Zweiliter-TFSI Turbomotor leistet 256 PS und produziert ein maximales Drehmoment von bis zu 350 Newtonmetern. Der Sprint auf Tempo 100 ist in 5,7 Sekunden erledigt, der Topspeed liegt bei 245 km/h.

Die Kraft des 2.0 TFSI gelangt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf den permanenten Allradantrieb quattro. Dessen Herzstück ist eine Lamellenkupplung, die elektronisch gesteuert und hydraulisch betätigt wird. Im normalen Fahrbetrieb werden primär die Vorderräder angetrieben, bei Traktionsverlust wird stufenlos der Antrieb der Hinterachse aktiviert. Durchdrehende Räder werden von der elektronische Differenzialsperre (EDS) abgebremst.

Durch den Einbau der Lamellenkupplung an der Hinterachse sorgt Audi für eine gleichmäßige Achslasten. Das Fahrwerk des A1 quattro ist gegenüber dem Serienmodell erheblich straffer. Als Vorderachse dient eine McPherson-Konstruktion, im Heck eine Vierlenkerachse.

Der Audi A1 quattro wird ausschließlich in der Farbe "Gletscherweiß Metallic" lieferbar sein, die Dachkuppel ist hochglänzend schwarz lackiert. Auch der Singleframe-Grill ist in Schwarz gehalten. Die weißen Leichtmetall-Gussrädern in der Größe 8,0J x 18 tragen Reifenformat vom Format 225/35.

Im Fondbereich sind dunkle Seitenscheiben, das Dach läuft in einem großen, zweifarbigen Flügel aus. Die LED-Heckleuchten sind abgedunkelt, der Auspuff hat zwei polierte Endrohre.

Im  Innenraum dominiert die Farbe Schwarz. Die Sportsitze und die Armauflagen in den Türen sind mit Nappaleder mit roten Abnähern bezogen. Der untere Bereich der Mittelkonsole leuchtet in hochglänzendem Schwarz, die Fußstütze und die Pedalkappen sind aus gebürstetem Edelstahl gefertigt. Am Armaturenbrett fallen die weißen Zeiger, der rote Drehzahlmesser, das quattro-Logo und das große Farbdisplay auf. Das unten abgeflachte Multifunktions-Sportlederlenkrad ist ebenfalls mit rot abgenähtem Leder bezogen.

Zur Serienausstattung zählen unter anderem Xenon-Scheinwerfer, ein Licht- und Regensensor, eine Einparkhilfe, eine Klimaautomatik und ein Tempomat.

Fotos: Hersteller