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Pfadfinder reloaded: Der neue Nissan Pathfinder |
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Die neue Generation startet mit neu gestalteter Karosserie und
ebenso neuem V6-Turbodiesel ... |
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| 14.05.2010 |
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Update 19.07.2010:
Das kosten Juke, Navara V6 und Pathfinder V6
Im Zuge der aktuellen Modellüberarbeitung spendiert Nissan dem
Pathfinder ein überarbeitetes Außendesign, neue Motoren und
zusätzliche Ausstattungsfeatures. Das neue Front- und
Heckdesign, grundlegende Modifikationen am bewährten
2,5-Liter-dCi-Triebwerk und die Erweiterung des Motorenprogramms
um den neuen V6-Diesel sind die wichtigsten Merkmale den Neuen. |
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Außen und innen neu
Die neue Generation unterscheidet sich von seinem Vorgänger
durch eine neue Motorhaube, einen veränderten
Kühlergrill, einen abgerundeten vorderen Stoßfänger
und ein neues Stoßstangendesign am Heck mit kantigeren Ecken.
Neben den neu entworfenen Leichtmetallfelgen
(18-Zoll-Felgen ab Modell "LE") bestimmt das überarbeitete
Scheinwerferdesign mit Xenon-Licht das neue Gesicht. |
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Die Änderungen im Innenraum umfassen neue Bedienelemente,
neue Sitzbezüge, zusätzliche Chrom-Applikationen und ein neues
Kombiinstrument. In der LE-Variante wurde die Lederausstattung
verbessert.
Gegen Aufpreis bietet Nissan im Pathfinder ein
HDD-Festplatten- Navi mit neuem Multifunktionsschalter ins
Programm. Es verfügt über ein berührungsempfindliches
Sieben-Zoll-Display und greift auf eine 40-Gigabyte-Festplatte
zurück. Die Audioanlage mit einer 9,3-Gigabyte-Musikbox reicht
für die Musik von bis zu 300 CDs, Schnittstellen für USB, AUX
und iPods sind vorhanden. |
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V6-Turbodiesel als neuer Topmotor
Die Nennleistung des neuen V6-Dieselmotors beträgt 231 PS,
das maximale Drehmoment 550 Nm. Serienmäßig mit einer
modernen Siebengang-Automatik kombiniert, erfüllt er die
Vorgaben der Euro-5-Norm.
2,5-Liter-Vierzylinder intensiv überarbeitet
Der Vierzylinder-Common-Rail-Diesel 2,5 dCi wurde überarbeitet
und bietet nun eine höhere Leistung bei gleichzeitig niedrigeren
Verbrauchs- und Emissionswerten. Die Spitzenleistung stieg um 19
auf 190 PS, das Drehmoment um 47 auf 450 Nm. Dabei
verbraucht Motor mit Schaltgetriebe im kombinierten Zyklus nur
8,7 Liter auf 100 Kilometer - eine Verbesserung um 1,1
Liter. Die CO2-Emissionen wurden um 21 Prozent auf 228 Gramm
gesenkt. Das entspricht einer Reduzierung um rund 21
Prozent. Die 2,5-dCi-Varianten von Pathfinder sind serienmäßig
mit einer manuellen Sechsgangschaltung erhältlich oder werden
optional mit einer Fünfgangautomatik mit manueller Schaltgasse
ausgestattet. |
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Das Basismodell des Nissan Pathifinder, der "XE" kostete
ab 45.054,-- Euro, das Topmodell "LE" ist ab
53.699,-- Euro zu haben. |
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Fotos: Nissan |
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