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Update 06.09.2010: Der Peugeot 3008 Hybrid4 startet im 2. Quartal 2011

Wenn der Peugeot 3008 in diesem Sommer bei uns in den Autohäusern steht, ist er mit der innovativen "Grip Control" ausgestattet, die mit Antriebsschlupfregelung die Traktionskraft der Vorderräder optimiert. Der Fahrer kann über einen Drehschalter zwischen fünf Einstellungen wählen: "Standard", "Schnee", "Offroad" (Matsch / Erde / feuchtes Gras), "Sand" und "ESP aus".

Hoch interessant: Ab 2011 wird der Wagen als erstes Fahrzeug von PSA mit einer Hybrid-Technik angeboten, die gleichzeitig eine innovative Allradlösung darstellt: Die Kraft des HDi FAP-Verbrennungsmotors wird an die Vorderachse, die des Elektromotors an die Hinterachse geleitet. Dazu hilft diese Technologie, deutlich Kraftstoff zu sparen und entsprechend die CO2-Emissionen - um 35 Prozent - zu senken. Auch ein reiner Elektromodus ganz ohne Schadstoffemissionen soll dann möglich sein.

Der 3008 ist ein hübsches Fahrzeug geworden, das eindeutig seine Verwandtschaft mit dem 4007 zeigt. Es vereint die Karosseriemerkmale von SUV, Van und Limousine.

Das Innere lockt mit viel Komfort, Ergonomie und einem reichhaltigen Platzangebot. Für noch mehr Helligkeit und bessere Sicht ist ein 1,60 m² großes Panorama-Glasdach erhältlich. Die modulare Kofferraumarchitektur mit drei Ebenen und umklappbaren Fondsitzlehnen bietet Variabilität für jeden Bedarf.

Viele technische Highlights werden optional verfügbar sein, wie ein "Head-up-Display", eine "Distance Alert" zur Einhaltung des geschwindigkeitsabhängigen Sicherheitsabstands, eine Berganfahrhilfe sowie moderne Navigationssysteme.

Der Peugeot 3008 wird mit 2 Dieselmotoren mit 1,6 bzw. 2 Litern Hubraum erhältlich sein, die zwischen 110 und 163 PS leisten. Ein 1,6 Liter Benziner leistet wahlweise 120 oder 150 PS. Bereits im Herbst wird es auch einen Euro5-Motor mit 156 PS geben. Alle Aggregate sind mit Schalt- und Automatikgetrieben kombinierbar.

In Österreich wird der 3008 in drei Ausstattungsstufen angeboten werden. Neun Karosseriefarben sind mit zwei "Innen-Farbwelten", Anthrazit-Grau oder einem hellen Graublau, kombinierbar. Auch eine Lederausstattung wird erhältlich sein.

Der große Verwandte des 3008, der
4007 bei uns im Test

Fotos: Hersteller