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Update 5.3.2010:
Ziemlich grün: Erste Kilometer im Hyundai ix35 (Fahrbericht)

Der neue Crossover soll den Tucson ersetzen, der europaweit jahrelang eine Topposition bei den SUV-Verkaufszahlen belegte. 2005, in seinem besten Jahr, verkaufte er sich allein in Europa nicht weniger als 63.000 Mal, in Österreich war er regelmäßig unter den Top-3 Bestsellermodellen im SUV-Segment.

Der komplett neu konstruierte ix35 kommt mit sehr kompakten Außenmaßen, seine Gesamtlänge beträgt nur 4,41 Meter. Recht beeindruckend der topmoderne Auftritt des Wagens -  Hyundai Chef-Designer Thomas Bürkle verpasste ihm fließende Linien und gerundete Kanten, dabei aber einen athletischen und dynamischen Auftritt.

In puncto Agilität, Fahrsicherheit und Umweltfreundlichkeit soll der ix35, so betont man bei  Hyundai,  den Tucson um Längen übertreffen.

Das koreanische Unternehmen hat auch schon bekannt gegeben, dass der Neue mit einer Bergab- und einer Berganfahrhilfe ausgerüstet sein soll. Für den europäischen Markt wird dem ix35 eine Feinabstimmung des Antriebsstranges und der Fahrwerkskomponenten verordnet, was - so Hyundai in einer ersten Presseaussendung - "dem Fahrspaß, dem Fahrkomfort und der Agilität sehr zu gute kommen" soll.

Angetrieben wird das neue Modell von einem sparsamen 2,0 Liter Common Rail Turbo-Dieselmotor der neuesten Generation mit wahlweise 136 oder 184 PS. Das Drehmoment beträgt bis zu 380 Nm, die CO2-Werte beginnen bei 160 Gramm pro Kilometer. Zur Wahl stehen ein manuelles 6-Gang Schaltgetriebe oder eine 6-Stufen Automatik. Dazu wird man zwischen Zwei- und Vierradantrieb wählen können.

Der neue Hyundai ix35 kommt im Frühjahr 2010 nach Österreich.

Fotos: W. Denzel AG