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Österreichs erste SUV- und Geländewagen-Verbrauchstabelle |
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Wir präsentieren Ihnen einen umfangreichen Überblick über
Spritverbrauch und CO2-Emissionen aller in Österreich
erhältlichen SUV und Geländewagen. Machen Sie sich selbst ein
Bild: Sind SUV wirklich solche Umweltverpester, wie immer
häufiger behauptet wird? |
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| 15.12.2008 |
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Wir behaupten: Nein, oder: Nur bedingt. Die derzeit höchst
erfolgreichen Kompakt-SUV können nämlich längst mit
Verbrauchs- und CO2-Emissionswerten aufwarten, die sich mit
jenen von PKW vergleichen lassen.
Die "Verbrauchsausreißer" sind meist die "echten"
Geländewagen: Diese Fahrzeuge fallen in der Gesamtbilanz
aber wohl nicht entscheidend ins Gewicht - dazu sind die
Verkaufszahlen zu gering, auch weisen schwere Geländeautos
wohl deutlich geringere Jahreslaufleistungen auf als
Fahrzeuge in anderen Segmenten.
Vergleicht man die aktuellen Geländewagen-Modelle mit ihren
Vorgängern, fällt dazu auch auf, wie verbrauchsoptimiert selbst
die Großen im Segment inzwischen sind: Obwohl sie im Schnitt
viel schwerer geworden sind und die Fahrleistungen sowie
Ausstattungen dramatisch verbessert wurden, verbrennen sie
doch deutlich weniger Sprit als früher. Dennoch: Eine deutliche
Gewichtsreduktion wird in den nächsten Jahren wohl eines der
wichtigsten Ziele der Hersteller sein müssen.
Viele verbrauchssenkende Maßnahmen wurden bereits ergriffen,
noch viel mehr Arbeitsaufwand werden die nächsten Jahre mit sich
bringen: Kaum ein Hersteller, der nicht längst an der
Entwicklung von Lösungen zur Verbrauchs- und damit
Emissionsreduktion arbeitet - in Form von alternativen
Antrieben, Optimierung der derzeitigen Motorentechnik,
Rekuperation, Start-Stoppsystemen, Verbesserung der Aerodynamik,
Gewichtsreduktion und vielem mehr.
Mit dem Lexus RX-400h findet sich in unserer Liste
derzeit ein einziges SUV mit Hybridantrieb - dass seine
Entwicklung noch längst nicht als abgeschlossen gelten darf,
machen dessen nicht gerade überwältigenden Verbrauchswerte klar:
8,1 Liter Benzinverbrauch und 192 Gramm CO2-Emissionen
können noch nicht der Weisheit letzter Schluss sein. Dass Lexus
bei Hybridantrieben eine echte Vorreiterrolle spielt, ist aber
dennoch hoch anzurechnen.
Wir möchten mit unserer Verbrauchstabelle keine
"Klassensieger" bei Verbrauchs- bzw. Emissionswerten küren,
weil die ermittelten Daten ein wenig mit Vorsicht zu genießen
sind: Rühmt sich zum Beispiel Nissan, mit dem Qashqai
das sparsamste SUV anzubieten, muss man anmerken, dass die
verbrauchsgünstigste Variante mit Allradantrieb 6,9 Liter Diesel
pro 100 Kilometer verbrennt und dabei 184 Gramm CO2
emittiert - der in der Tabelle angegebene Spitzenwert von 5,2
Litern bezieht sich hingegen auf ein frontgetriebenes Modell. |
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Niedrigster Verbrauch - aber als 2WD: Der Nissan Qashqai |
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DIE ZAHLEN IM DETAIL
| Modell
|
g/km
CO2 von |
g/km
CO2 bis |
Verbrauch
in Litern von |
Verbrauch
in Litern bis |
| Nissan Qashqai |
139 |
208 |
5,2 |
8,4 |
| Suzuki Jimny |
162 |
181 |
6,1 |
7,6 |
| Fiat Sedici |
164 |
170 |
6,4 |
6,9 |
| Ford Kuga |
165 |
169 |
6,3 |
6,4 |
| VW Tiguan |
167 |
234 |
6,4 |
9,9 |
| Subaru Forester |
167 |
199 |
6,3 |
8,4 |
| BMW X3 |
172 |
233 |
6,5 |
9,7 |
| Suzuki SX4 |
173 |
174 |
6,6 |
7,1 |
| Honda CR-V |
173 |
195 |
6,5 |
8,2 |
| Toyota RAV4 |
175 |
212 |
6,6 |
9,0 |
| Mitsubishi Outlander |
177 |
225 |
6,7 |
9,4 |
| Jeep Compass |
177 |
226 |
6,5 |
9,5 |
| Jeep Patriot |
180 |
226 |
6,7 |
9,7 |
| Hyundai Tucson |
187 |
200 |
6,2 |
6,9 |
| Kia Sportage |
187 |
237 |
7,1 |
10,0 |
| Nissan X-Trail |
190 |
223 |
7,1 |
9,3 |
| Suzuki Grand Vitara |
191 |
245 |
7,4 |
10,6 |
| Hyundai Santa Fe |
191 |
252 |
6,0 |
8,4 |
| Peugeot 4007 |
191 |
225 |
7,2 |
9,4 |
| Citroen C-Crosser |
191 |
222 |
7,2 |
9,4 |
| Daihatsu Terios |
191 |
201 |
8,1 |
8,5 |
| Lexus RX-Reihe |
192 |
264 |
8,1 |
11,2 |
| Land Rover Freelander |
194 |
265 |
7,5 |
11,2 |
| Chevrolet Captiva |
198 |
275 |
7,6 |
11,5 |
| Ssangyong Actyon |
199 |
216 |
7,8 |
8,5 |
| Opel Antara |
200 |
278 |
7,5 |
11,6 |
| Ssangyong Kyron |
204 |
222 |
8,0 |
8,7 |
| Kia Sorento |
209 |
258 |
7,9 |
10,8 |
| Renault Koleos |
209 |
227 |
7,9 |
9,6 |
| BMW X5 |
214 |
286 |
8,1 |
12,0 |
| BMW X6 |
217 |
299 |
8,2 |
12,5 |
| Volvo XC90 |
224 |
317 |
8,2 |
13,3 |
| Dodge Nitro |
228 |
274 |
8,0 |
11,7 |
| Jeep Cherokee |
228 |
283 |
8,6 |
11,7 |
| Ssangyong Rexton |
232 |
250 |
9,0 |
9,8 |
| Toyota Land Cruiser |
238 |
291 |
9,0 |
12,4 |
| Mercedes-Benz M-Klasse |
241 |
392 |
9,1 |
16,5 |
| VW Touareg |
243 |
375 |
9,2 |
15,7 |
| Mazda CX-7 |
243 |
- |
10,2 |
- |
| Porsche Cayenne |
244 |
385 |
9,3 |
14,9 |
| Mitsubishi Pajero |
244 |
322 |
9,2 |
13,4 |
| Land Rover Discovery |
244 |
270 |
9,2 |
10,2 |
| Jeep Wrangler |
255 |
282 |
9,7 |
11,9 |
| Mercedes GL-Klasse |
257 |
322 |
9,7 |
13,5 |
| Audi Q7 |
260 |
317 |
9,8 |
13,3 |
| Nissan Murano |
261 |
- |
10,9 |
- |
| Nissan Pathfinder |
264 |
276 |
9,8 |
10,2 |
| Land Rover Range Rover |
265 |
376 |
9,9 |
16,0 |
| Land Rover Defender |
266 |
291 |
10,0 |
11,0 |
| Jeep Grand Cherokee |
272 |
380 |
10,3 |
16,1 |
| Subaru Tribeca |
275 |
- |
11,6 |
- |
| Lada Taiga |
283 |
- |
9,5 |
- |
| Jeep Commander |
284 |
368 |
10,8 |
15,5 |
| Nissan Patrol |
288 |
313 |
10,9 |
11,8 |
| Mercedes G-Klasse |
291 |
378 |
11,0 |
15,9 |
| Hummer H3 |
330 |
348 |
13,9 |
14,6 |
| Cadillac Escalade |
383 |
- |
16,2 |
- |
| Hummer H2 |
512 |
- |
21,4 |
- |
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Nicht-SUVs im Vergleich
| Modell
|
g/km
CO2 von |
g/km
CO2 bis |
Verbrauch
in Litern von |
Verbrauch
in Litern bis |
| VW Golf + Golf Plus |
119 |
169 |
4,5 |
7,1 |
| BMW 3er Limousine |
142 |
232 |
5,9 |
9,7 |
| Fiat Multipla |
164 |
216 |
6,2 |
9,1 |
| Porsche 911 |
230 |
307 |
10,2 |
12,8 |
| Chrysler Grand Voyager |
247 |
302 |
9,3 |
12,7 |
Datenaufbereitung: Lukas Wieringer.
Alle Daten auf Basis der Angaben der Hersteller, ohne Gewähr.
SUV mit und ohne Allradantrieb berücksichtigt. |
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